Tutorial SIGFROTA

 

Como fazer login no SIGFROTA

Como criar viagem e enviar relatório no SIGFROTA

Como criar mapa de diária no SIGFROTA

 

FAQ – Perguntas frequentes

1. Viagens e Operação da Frota

É obrigatório o uso do sistema? Posso continuar informando o hodômetro pelo papel?

Sim, o uso do SIGFROTA é 100% obrigatório e substitui definitivamente o papel,
pranchetas ou cadernos de bordo.

  • Pagamento de Diárias: O cálculo e liberação financeira dependem estritamente dos
    trechos e horários registrados no sistema.
  • Abastecimento: Autorizações de combustível cruzam dados diretamente com a viagem
    eletrônica e o hodômetro atual.
  • Manutenções Preventivas: O sistema calcula trocas de pneus, óleos e revisões baseado
    no hodômetro digital. Papéis geram defasagem e risco de perda de garantia do veículo.
  • Custódia Legal: O registro digital resguarda o condutor contra eventuais infrações
    de trânsito ou sinistros cometidos em horários de terceiros.
Vou precisar realizar o “iniciar” e “encerrar” nas viagens todos os dias?

Sim. Para cada viagem com saída e chegada diária, é necessário realizar o início (check-in) e o
término (check-out).

  • Viagens de retorno diário: Cada saída exige o início (com hodômetro inicial) e a
    devolução no mesmo dia (com hodômetro final). Isso mantém o hodômetro do veículo atualizado e evita bloqueio para a
    manhã seguinte.
  • Viagens contínuas de múltiplos dias (com pernoite): Faz-se apenas 1
    início
    na saída inicial da sede e 1 encerramento no retorno final ao município de
    lotação.
Lembrete: Deixar uma viagem em aberto impede que você (ou outro colega) inicie uma nova
viagem com aquele veículo.
E se não tiver aprovações a tempo e for uma viagem de última hora?

O sistema possui a modalidade de Início Emergencial para missões urgentes e inadiáveis
(socorro, operações imediatas de fiscalização):

  1. O condutor ou apoio de setor seleciona a opção Iniciar em Emergência.
  2. É obrigatório preencher uma justificativa circunstanciando o motivo da emergência.
  3. A viagem entra no estado EMERGENCIA_EM_ANDAMENTO e o veículo é liberado
    sem travar nas aprovações prévias.

Ao retornar, o condutor realiza o check-out com os dados reais de hodômetro, e o registro passará por
auditoria/regularização posterior da chefia e da DITRAN.

Como solicitar uma nova viagem comum no sistema?

Acesse o menu Viagens > Nova Viagem. Preencha horários de saída e retorno previstos,
finalidade, destinos/trechos, passageiros e indique o veículo (se já houver). Ao salvar, a viagem assume o status
SOLICITADA e entra na fila de análise da chefia imediata.

O que é necessário para iniciar a viagem comum (Check-in e Vistoria)?
  1. A viagem deve estar previamente aprovada pelo Gestor, Diretor e equipe técnica (DITRAN).
  2. Preencher a Vistoria Prévia atestando as condições visuais e de equipamentos do
    veículo.
  3. No Check-in, confirmar expressamente a aptidão física do veículo para tráfego seguro
    e informar o hodômetro de partida.
O prazo da viagem terminou sem registro de check-in. O que fazer?

Viagens cujo horário final já expirou não podem ser iniciadas no fluxo convencional. A regularização
deve ser feita pelo perfil TÉCNICO (DITRAN) ou ADMIN através da opção de
Regularização Extemporânea com correção dos hodômetros.

O que o “Apoio Operacional do Setor” pode realizar?

O apoio setorial pode cadastrar viagens para condutores do mesmo setor, associar veículos, realizar
vistorias pré e pós, efetuar check-in/check-out e registrar ocorrências. Não pode aprovar viagens,
aprovar MAPAs ou conceder diárias.

2. Mapa e Lotes (MAPABATCH)

Qual a diferença entre MAPA e Lote de Mapas (MAPABATCH)?

O MAPA é a programação mensal de viagens, condutores e veículos. O
MAPABATCH é o lote eletrônico versionado que agrega o MAPA e controla o fluxo de aprovações,
liberação financeira de diárias e prestação de contas contábil.

Por que a chefia não consegue visualizar meu MAPA para aprovar?

Enquanto estiver no status EM_CONSTRUCAO, o lote fica visível apenas para o
condutor. Para tramitar, o condutor deve clicar no botão Finalizar MAPA, enviando-o para o status
EM_REVISAO_COORDENADOR.

Qual é o prazo para envio do MAPA do mês anterior?

O envio ordinário do lote relativo ao mês anterior pode ser realizado até o dia 12 do mês
subsequente
.

O que é um SUBMAPA?

É a fatura/espelho individual de cada passageiro que participou das viagens do MAPA,
permitindo a apuração e o pagamento de suas respectivas diárias de maneira isolada.

3. Aprovações

Qual é a ordem das aprovações de uma viagem normal?

1º Gestor do Setor ? 2º Diretor da Área ? 3º Técnico de Transportes (DITRAN). A liberação
física da viagem comum só ocorre após a conclusão dessas etapas.

Um Gestor ou Diretor pode aprovar sua própria solicitação?

Não. A autoaprovação é proibida no sistema. Solicitações de Diretores são encaminhadas
para outro Diretor ativo, Diretor Financeiro ou Presidência.

O que significa quando o MAPA é “Devolvido”?

Significa que a chefia apontou pendências ou correções necessárias no parecer. O condutor deve fazer os
ajustes na nova versão gerada e clicar novamente em Finalizar.

4. Diárias

Quais os critérios para receber diária?

O deslocamento para fora da sede do município precisa cumprir pelo menos um dos requisitos:

  • Duração total igual ou superior a 6 horas; OU
  • Ocorrência de pernoite fora do domicílio funcional.
Qual a diferença entre diária normal e com pernoite?

A diária normal cobre despesas de alimentação em viagens sem pernoite (? 6 horas). A diária com
pernoite compreende hospedagem e alimentação.

Qual o fluxo até o crédito das diárias?

Após a aprovação do MAPA pelo Diretor, o lote segue para: Diretor Financeiro
(autorização orçamentária) ? Lançado (empenho) ? Pago (liquidação
bancária pelo Financeiro).

O que acontece se uma viagem já paga for cancelada?

O sistema gera uma pendência de Estorno Financeiro (hasPendingRefund), que deve ser quitada perante o setor financeiro antes da finalização
contábil do lote.

Última atualização: 8 de outubro de 2026 12:52.